Por otro lado, me están reconstruyendo el turbo porque no estaba demasiado bien, aunque no tuvo nada que ver con el problema del agua.
Un cofrade sugirió que cambiase las camisas de los inyectores, y aunque no creo que tuviese que ver con la avería y ya que tengo la culata desmontada, voy a cambiarlas finalmente.
En cuanto a sacar las viejas, me parece bastante sencillo, pero poner correctamente las nuevas no parece tan fácil ya que no dispongo de una herramienta, la 884283
¿Alguien me pude decir cual es su función exactamemte?
