Con respecto a que sea un motor de gasolina, particularmente no veo inconveniente, que yo sepa y asi he visto lo que conecta al intercambiador/serpentin del acumulador, es el circuito del motor, no el de agua de mar, y la forma de acerlo para que no afecte a la refrigeracion del motor es en el siguiente orden: Intercambiador de agua de mar, motor, acumulador y vuelta al intercambiador. Si lo haces con agua de mar, el acumulador te durara menos que un chupachus en la puerta de un colegio.