Cita:
Originalmente publicado por diver75
Gracias por las explicaciones.
Creo que mi motor el 4.3 gxi, refrigera sólo con agua de mar. No tiene intercambiador y es ahí donde me surge la duda. El calentador de agua lleva un ánodo interior para la electrólisis que pone las instrucciones que hay que cambiar cada año. Es por eso que no sé exactamente donde conectar la entrada y salida. El bloque y cerca del termostato tienen tapones de registro a los que conectarlo pero el propio termostato no tiene y habría que poner una T en alguna de las mangueras. O al menos eso creo.
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El anodo que tiene el deposito es para proteger de la electrolisis.
Los intercambiadores de agua de mar son siempre desmontables, ya sea de tubos o de placas, en el caso de los de tubos, el agua de mar pasa por la cara externa de los tubos, de esta manera siempre permiten su limpieza y evitan la obstruccion por particulas en suspension, que siempre las hay.
En los calentadores de agua por fuera de los tubos esta el agua de consumo, por lo tanto, si metes el agua de mar por dentro en "naymenos" lo tendras muerto.