Cita:
Originalmente publicado por Velero Simbad
Mirando el lado positivo, si se fuera el agua por la junta de culata al menos ya sabes por donde, yo me plantearía poner la original, en cualquier caso haz un nuevo apriete y búscate una segunda dinamométrica para asegurarte de que aprietas lo que toca, a ver si el Señor se pone de tu parte, parece que le debieras algo 
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El hecho de que la junta no la haya comprado en Volvo no creo que tenga demasiada importancia, mas bien me inclino por el apriete ya que la culata esta perfectamemte plana.
Uff, espero pasar desapercibido para ese señor que dices, porque si no si que me va a dar por c**o
No habrá nadie por el Puerto de Santa María que me pudiera dejar una dinamométrica en condiciones..., ¿verdad?
