Ahora mismo el nivel de aceite es correcto, sigue teniendo un color perfecto y el nivel de refrigerante es normal.
Acabo de sacar de nuevo el puente de balancines y los conductos de alta de diesel, parece que ya tengo acceso a todos los tornillos y no tengo que quitar los inyectores
Una vez que sepa si mi llave esta bien o alguien me preste una
¿que os parece que haga si estuviesen apretados a su torque?, ¿le doy un poco mas de apriete?
Espero no tener que quitar de nuevo la culata
