[Kane]

Quítalo. O estrangula algún manguito después de la bomba o cierra algún paso con un espiche o algo parecido para que gire con agua.

O déjalo. Por unos minutos al ralentí debería soportar sin deterioro, más si tiene algo de agua. Llena la conducción hasta el filtro de agua salada y después tapónala si puedes, aplasta el manguito, o el de salida, o mete un trapo en el filtro y pon un tubo de su salida a un cubo... la cosa es hacer girar el motor con la entrada cerrada y el rotor sumergido en algo de agua por unos minutos. Solo eso te va a garantizar que no hay problemas con el agua salada. Hasta que abras de nuevo el grifo.

No te olvides de nada ni te equivoques. Mucho cuidado, te estás jugando el motor. Que no se sobrecaliente, que no le entre líquido (de los tres que hay) a los cilindros y no forzarlo en absoluto, Que arranque suave y a la primera. Si no lo hace , algo está mal y hay que corregirlo.

Si algo no está claro y no hay más remedio, desconecta algún manguito después del mezclador y que el agua de refrigeración vaya a la sentina, la quitas con la bomba de sentina. Tendrás los gases de escape en el compartimiento, pero te permite ver que el agua circula correctamente (solo en caso extremo).