Cita:
Originalmente publicado por Mateando
Al hilo de lo que comentábamos más arriba. En Febrero se celebró la 7ª edición de 'Entretiens du nautisme' en Vannes (Francia), con más de 200 profesionales del sector y allí se constató que:
En el último año sólo el 9% de los barcos nuevos se han vendido a propietarios, cuando hace unos años era el 19%. Se ha pasado de una economía de la propiedad a una del uso, que es cada vez más cooperativo, como está ocurriendo en el transporte y en el alojamiento.
La mentalidad del navegante de recreo también ha cambiado; es menos purista con la navegación y con la vela. Va prefiriendo el motor, sobre todo las semirígidas. Prefiere la multiactividad recreativa, y exige equipamiento y calidad. Opta mayoritariamente por alquilar una jornada un 10/12 ms. listo para navegar, y lo devuelve a la tarde, sin tener que preocuparse de nada más.
Y todo esto estrechamente ligado a la meteorología, que es lo que hoy en día da o quita las ganas de navegar a los nuevos navegantes.
Lógicamente los grandes astilleros y las demás empresas náuticas se adaptan a este nuevo tipo de demanda mayoritaria.
Es lo que hay, nos guste más o menos.
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Claro que ha cambiado la cosa de unos años atrás hasta ahora. La inmensa mayoría de los hilos hablan de restauración de barcos y motores con bastantes años a sus espaldas. Lo poco que se compra de barcos, casi todo es de 2° mano. Un montón de astilleros han tenido que cerrar o han sido reabsorvidos por otros. Después de la crisis el rico es más rico y el pobre más pobre.
Eso sí mega yates siguen habiendo.
Que soluciones dariais para reflotar un poco la venta de barco nuevo? Tanto para motor como para vela.