[Questionsailing]

Originalmente publicado por Questionsailing

Todo lo contrario.

Para que la mayor pase suave, al inicio de la suave arribada inicial del timón, hay que ayudarla a pasar tirando del aparejo de la escota.

Cuando la vela empieza a pasar, hay que quitar grados de timón.

Y una vez que pasa por crujía, de crucero incluso invertir un poquito el timón -arribando en la nueva amura pero sin llegar a contramurar... hay que ser fino timoneando- antes de que vuelva a pegar la vela contra mástil y crucetas, para que vuelta a portar con progresividad.

En regata, salvo que se vaya muy pasado, esto ultimo no se hace, pues perdemos el primer empujón de la mayor. Si vamos pasados este empujón nos puede llevar de orzada...

Originalmente publicado por Garbinet

La solución de jiauka es muy buena.

En vela ligera, con viento fuerte, además de cazar escota (reduciendo el ángulo de la botavara, pero sin llegar a meterla en el barco), cuando la botavara empieza a cambiar de bordo (a toda velocidad por cierto), ponemos la caña a la vía.

Esto "mata" la trasluchada, el barco se estabiliza, frenando, y escora muy poco.
Mano de santo.

No sé si es aplicable a cruceros.

Saludos

Claro que es aplicable. De hecho lo he comentado poco antes...