He verificado que los dos volantes son iguales, iguales respecto al hueco que se inserta en el volante; diámetro, altura, también he medido la distancia a la que queda la corona dentada, son idénticas, aunque el volante es más grueso y ancho, pesa casi el doble..
No encontré el par de apriete del volante, si he encontrado otros pares de apriete de otros motores y creo que esos 65Nm deben ser correctos, así que es a lo que los he apretado.
Tornillos nuevos que comencé apretando en cruz a 40, 50 y finalmente a 65Nm.
Inversora a su sitio y repaso a las tomas de gasoil de la bomba que perdían algo.
Después de una hora de funcionamiento el motor funciona perfectamente.
.
Me ha llevado tiempo pero el eje está alineado, otra cosa menos.
Mañana haber si limpio la sentina y el motor, y luego instalo el eje completo.
Un saludo!
Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk