Vale, entonces el defecto de las de popa redonda es que se vuelcan por el peso del motor en esloras muy pequeñas y en esloras mayores supongo que en el mejor de los casos aunque no vuelque se quedara muy levantada de proa cuando no hay nadie encima y con posibilidad de volcar si viene una racha de viento. Es lógico teniendo en cuenta que todo el peso del motor está totalmente por fuera de la embarcación pero no lo había pensado antes
. Creo que también se podría decir que estas formas no son capaces de entrar en planeo ¿cierto?
.
En principio quiero una neumática como auxiliar para desembarcar a tierra que sea lo más amplia posible y que de vez en cuando también me dibuje una sonrrisita en la cara ya me entendéis
, sin embargo, se que no se puede tener todo así que ahora tengo la duda de si prefiero el espacio de los “donuts” o la polivalencia de los conos traseros. Tengo un 5cv 2t de Suzuki que me gustaría aprovechar para no andar comprando mas motores.
No tengo pensado que pase de los 2.5 m. para no andar con registros y cosas así.
Seguiré pensando… mientras tanto a darle caña al kayack inflable
