Me parece poco barco un charter para un piloto o un capitan de la mercante y un patron de altura con mando fuera de barcos de pasaje solo tiene la limitacion de 3000gt para ser patron como 1º oficial no la tienen tampoco por lo q entiendo q tiene bastante mas mando q un pper y si seria posible hacer charter de altura con ese titulo q es sctw por lo q es reconocido por todos los paises firmantes del acuerdo de manila ahora para charter casi mejor las titulaciones de rya creo yo
