el dia 16 de febrero 2016 HRB 0300 Sse toma Da faro isla Tarifa 289º y simultaneamente DA Punta carnero 002º CT -0.64º situados entramos en zona de corriente desconocida y nos ponemos a Ra 260º Vm 10 nd
a HRB 0412 se toma Da F isla Tarifa 010º seguimos a rumbo y a HRB 0457 se toma Da mismo faro 046º
situados y teniendo en cuenta la corriente hallada damos rumbo con Vm 10 nd a 2 mn Nv de la luz del muelle de Tanger dm =03.5º- desvio=3º+ y desde aqui a Tanger luz verde mas tarde en en el momento de la pleamar fondeamos en un luar de sonda en la carta 4 mt siendo nuestro calado maximo 4.5 mt
el 18 de septiembre al ser HRB 0200 estando en situacion estimada de
l 36º10.0 N :L 006º30.0W navegando a Ra 285º dm 7ºNW y desvio 2º- y actuando un viento norte q nos abate 5º Vm 10 nd a HRB 0415 enmenndamos el rumbo de aguja 40º a babor desvio 0º
viento N abatimiento 3º
a HRB 0730 recibimos mede de un buque en situacion l 36º00.0 N
L 008º30.0W deando rumbo en su auxilio siendo el devio 1º+ y la dm 3.5º + viento NE abt 4º Vm 10 nd
se pide
situacion HRB 0300
HRB 0457 Rc ? u Ihc ?
Ra a 2mn N/v luz verde Tanger
HRB de llegada a Tanger
HRb de la pleamar y agua bajo la quilla en ese momento
situacionn de estima a HRb 0730
Ra para auxiliar al buque averiado
Hrb en q estaremos a su costado
anuario marea (Tanger)
16 febrero 2016
00.16 0.61
06.39 1.55
12.38 0.61
19.12 1.54
