Sólo un pequeño apunte, con un trimado correcto y viento ligero, digamos 5/10 nudos, el barco debe querer orzar un poco, no es bueno que vaya demasiado "muerto"....
Esa ligera tendencia a orzar es la que hace que el barco sea sensible y tienda siempre a buscar el ángulo máximo de ceñida. Evidentemente, esa tendencia hay que controlarla con un poco de timón, que es un ligero freno, pero que vamos a compensar favorablemente manteniendo el barco siempre en su mejor ángulo.
Esa ligera tendencia a orzar también es muy importante llevando la caña de noche, cuando las referencias visuales son malas, pero cuya falta se puede compensar perfectamente atendiendo al tacto de la caña...
