Cita:
Originalmente publicado por caribdis
Sólo un pequeño apunte, con un trimado correcto y viento ligero, digamos 5/10 nudos, el barco debe querer orzar un poco, no es bueno que vaya demasiado "muerto"....
Esa ligera tendencia a orzar es la que hace que el barco sea sensible y tienda siempre a buscar el ángulo máximo de ceñida. Evidentemente, esa tendencia hay que controlarla con un poco de timón, que es un ligero freno, pero que vamos a compensar favorablemente manteniendo el barco siempre en su mejor ángulo.
Esa ligera tendencia a orzar también es muy importante llevando la caña de noche, cuando las referencias visuales son malas, pero cuya falta se puede compensar perfectamente atendiendo al tacto de la caña...
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Muchas gracias por la anotacion,a lo mejor resulta que no lo hago tan mal.
Pero en ese caso no es posible que el barco navegue solo sin un piloto automatico,ni gomas y sin tener que estar a la rueda?
entiendo entonces que para poder conseguir esto habria que llevar el aparejo "mal" trimado de forma que lo permitiera,penalizando el trimado correcto para beneficiarse de la comodidad de no tener que estar a la rueda.
no es que este empeñado pero por alguna razon me sentiria muy satisfecho si consiguiera que el barco navegara a rumbo sin la asistencia de un piloto,ya sea automatico o timonel.