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Antiguo 05-04-2016, 16:44
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Hermano de la costa
 
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Predeterminado Re: Pros y contras de comprar un barco usado en regatas.

En cuestion de barcos de segunda mano, no se puede generalizar.
La respuesta es: Depende del barco.

De todas maneras tu dices que lo quieres mas para crucero. En ese caso busca solo crucero. Un velero de regata tiene el espacio interior mas comprometido. Tiene menos obra muerta y es mas plano de pantoque.

Lo cruceros estan diseñados para meejorar la habitabilidd. Por ejemplo yo tengo un 40 pies de regata y tiene menos habitabilidad que un Janeau 36.

Si de todas maneras quieres hacer regatas con el crucero, en el computo del tiempo se penaliza en funcion del rating. Los cruceros tienen mejor rating que los regata.

Importantea la hora de comprar:
Que no tenga problemas estructurales: Union quilla/casco limpia sin fisuras, union cadenotes con mamparos sin fisuras. limpios. Buen cierre de puertas(si no cierran puede haber deformaciones del casco)

Sin repraciones de fibra por golpes (Atencion fuera obervar color uniforme del casco, deformaciones, dentro original laminado o tapizado).

Sin osmosis. Cuidado cuando dicen ha sido tratado de osmosis (confirman la existencia de osmosis pero no si se ha realizado correctamente)

Horas de motor. Cuaderno de reparaciones del motor y mantenimiento. Quien lo ha hecho. Con dudas que lo vea un experto. Mando morse en buen estado y suave de manejar

Estado de la jarcia y el palo. Estado enrrollador

Estado de las velas. Atencion velas laminadas. Si esta deslaminadas no valen nada. Cuantas velas.

Electricidad electronica. mirar detras del panel. Cables ordenados bien, esalada de cables significa que se han manipulado mucho y si hay problemas dificil de detectar.

Estado de la instalacion de agua. Tiene agua caliente, que sistema.

Mirar el timón y limera asi como reenvio a rueda si la tiene. Si tiene caña es un sistema más sencillo ( a valorar)

El precio del velero se calcula en función de todas estas cosas y tambien teniendo en cuenta la antiguedad.

No olviar zona de navegacion. Una dos esta bien. Cambiar de zona es caro y a veces imposible. En zona dos ver la balsa cuando caduca. Si esta caducada cuenta que igual necesitas nueva.

Probablemente me dejo muchas mas cosas y algun cofrade las añade.

Pero lo mejor es que te lo mire un perito independiente. Merece la pena perder unos 300 euros que tirar unos miles.
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4 Cofrades agradecieron a gypsylyon este mensaje:
doctaton (08-04-2016), ornitorrinco (05-04-2016), Spanish_Captain (05-04-2016), Tortuga Carey (06-04-2016)