Cita:
Originalmente publicado por magallanesXIX
entiendo que ahora el eje queda mucho mas justo dentro de la bocina y tendras que tener mucho mas cuidado con posibles desalineaciones.
o tambien has cambiado el diametro del eje?
Saludos. |
correcto. el tubo de origen tiene un diámetro de 40 mm. El eje un diámetro de 30 mm.
el casquillo postizo que he puesto tiene un díámetro de 36.
resultado de la operación es que anteriormente quedaba una holgura de 5mm al radio y ahora quedan 3.
efectivamente para el alineado he preparado dos casquillos de teflón para arbotante y bocina y centrar con toda la precisión posible.
por otra parte, he metido el eje en el torno (tiene de largo 1700) y a 1520 rpm que sería lo máximo que podría ir en función de las vueltas del motor y relación de reductora y el cimbreo es de 0,5mm (en el centro del eje).
por tanto entiendo que con la alineación correcta, no debe haber problema alguno.