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Antiguo 09-04-2016, 11:49
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Kane Kane esta desconectado
Hermano de la costa
 
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Predeterminado Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (Tercera parte)

Javi:

Contén tus ganas y antes de poner en marcha ese motor pierde una hora o dos y haz un diagrama del circuito de refrigeración, aunque sea elemental. Para verlo y opinar, claro. Mide alturas, nivel de flotación, cálculo grosero de cantidad de agua almacenada que se va a mover al parar el motor, etc.

Al menos antes de abrir el grifo de entrada. No estaría nada bien que te entrara otra vez agua a un cilindro. Sería la 4ª parte de la saga.


Prefiero decirte esto a entonar esos cantos de ánimo que, efectivamente, animan, pero no sirven para gran cosa. Y "abultan" mucho.
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Javi-Miss Regina (09-04-2016), Tortuga Carey (09-04-2016)