A estas altura, no se por que, se me ha venido a la mente el mito griego de Sísifo y su piedra, ¿estaré predestinado a pasar el resto de mi vida en este puerto desmontando y montando el motor?
Acabo de desmontar nuevamente la culata en esta foto se ve el bloque con la junta recién levantada, en el tercer cilindro (que está húmedo) lo que hay es diesel, nada de agua.
Aquí podéis ver el tornillo partido dentro del bloque
Cuando se me ha partido el tornillo en lugar de decir gran cantidad de improperios como suelo hacer, esta vez me he quedado bastante tranquilo.
Ahora al levantar la culata me he dado cuenta de que el resto del tornillo se podía sacar sin problemas dándole vueltas con los dedos
Y aquí el tornillo rota al lado de otro intacto
