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Antiguo 12-04-2016, 10:21
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Javi-Miss Regina Javi-Miss Regina esta desconectado
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Predeterminado Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (Tercera parte)

Visto lo visto y sabiendo que el torque de 70Nm era correcto, parece que la principal sospecha recae sobre los tornillos o algo relacionado con ellos
En todo caso, según el manual, se pueden usar varias veces, lógicamente si no han rebasado su límite elástico. Yo cuando les dí por fin el torque correcto ya era la tercera vez que los utilizaba

Acabo de limpiar bien sus orificios y el plano del bloque.

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Editado por Javi-Miss Regina en 12-04-2016 a las 10:28.
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