[Bluemast]

Sí, es cierto.
La cuestión es que si el motor es de revs altas, te obliga a subir bastante con mal tiempo, etc.
Hay que recordar también que -puede verse en la curva de potencia del motor- en las últimas revoluciones del motor, la curva es bastante plana, aumentando poco la potencia en las últimas 300/500 revs (a veces bajando en las últimas 100 o 200)

Muchos aquí habrán sufrido de tener que llevar el motor a 3000 o 3200 revs para que el barco ande con mal tiempo... Esto ocurre sobre todo en barcos pequeños, con motores pequeños de alto régimen.

Si es de rango medio (2500, 2800, es perfecto diseñar para el 85%)

En general, en barcos de vela, es bueno ir a diámetro/paso un poco altos, para ir bien a regímenes medios. Siempre desde el punto de vista de la propulsión. (si es de palas fijas, mayor hélice supone mayor resistencia, navegando a vela...)

Algo muy útil es también, buscar hélices con palas de superficie grande (ratio área/disco) (Max prop y Gori frente a otras, por ejemplo) lo que permite llevar una hélice de diámetro algo menor...