[EIGERDIVER]

En algunas nauticas dan consejos sin pensar demasiado.
Si el astillero determina una potencia máxima de motor para un casco, no es por capricho, sino porque es la adecuada en función de la eslora, tipo de casco, fortaleza del espejo de popa, etc. Si se le pone menos potencia de la recomendada, el barco no planeará, o lo hará con dificultad, y no se aprovecharán bien las posibilidades del mismo.
Si nos pasamos de motor, por mucho que en papeles ponga que tiene menos cv, comprometemos la estabilidad de la embarcación, lastramos en exceso la popa y puede resultar peligroso. Además, si tienes un percance con el barco en el que intervengan autoridades o seguros, como descubran que el motor está trucado, te metes en un problema.
Yo te recomiendo que no te metas en líos. Con 40 cv, tu barco debe andar bien, siempre que el motor esté bien instalado, a la altura adecuada, con la hélice adecuada, etc.