Re: Duda aceite sail drive!
El ATF no es comparable con la valvulina de ningún modo.
La valvulina es un aceite muy denso, apto para engranajes donde la presión es extrema (así se denomina), mientras que el ATF es muy fluído, adecuado para convertidores de par con menos pérdidas (incorporados en las cajas de transmisión automáticas), y es mucho menos adecuado para engranajes (caso de nuestras reductoras mecánicas, incluídas las hidráulicas, que solamente llevan hidráulico el accionamiento de los embragues. El resto es mecánico puro y duro.
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