[Bluemast]

Algunas quillas se hacen con camisa fina de acero y se cuela dentro el plomo fundido. Por las altas temperaturas y el tamaño de la chapa, solían tener concavidades suaves... pero no creo que tanto...

Un posible origen es que un cabo haya tirado lateralmente, apoyado en el b de salida y cruzado....

En algunos amarres entre dos boyas unidas, cuando el barco está a barlovento de la guía que las une y con viento medio o fuerte, puede pasar...
Imagina que sueltas primero la popa y por el viento, el barco intenta caer, apoyándose sobre el cabo de unión de las boyas...

Mira si la quilla es de camisa de acero o solo plomo, para enderezarla creo que sería diferente...

(seguro que amurado a Br, ceñías un huevo, no ?! Jjjj !)