No tiene por qué ocurrir eso si la conexión está bien hecha, que en muchos casos no es así.
Por el shunt solo debe pasar la corriente de las baterías de servicio, y la monitoriza igual si es la de una lámpara o del motor de arranque.
Por otra parte, la propia resistencia del shunt hace que arrancando con los dos grupos en paralelo la corriente se reparta de forma que la batería de arranque suministre más corriente que la de servicios. Edito: Esto vale también para quianxuesen).
Cita:
Originalmente publicado por Tormentín
Yo he estado arrancando habitualmente con las baterias de servicio a través del Nasa por la pereza de tener que bajar a cambiar el selector. A lo mejor es por eso que mi Nasa se volvió loco y ahora marca lo que quiere  .
Saludos, |