[Bluemast]

Como ya han coimentado, sólo son eficaces a velocidades cerca de la máxima del barco, siendo de planeo. En olas hay que seguir a velocidaqd alta, el barco salta, las hélices se aceleran aún más, vuelven a coger carga al entrar al agua... los motores sufren los cambios de carga...

Son caras. Tanto las hélices como la transmisión.

En una solución "buena" para barcos de "siempre a tope". Normalmente por encima de los 30 nudos. Pero a esas velocidades los jets son más eficaces.
Luego se desarrollaron los jets de doble hélice, con rendimientos muy buenos entre 30 y 50 nudos... Y por eso, se dejaron las hélices de superficie para velocidades MUY altas. Sobre los 45 nudos y superiores. En competición, etc. Y para algunos que les mola presumir de transmisiones (con humor, eh ?)

Lo cierto es que unas colas Arnesson con sus hélices de superficie en inox y bordes rectos, dan un aspecto muy agresivo al barco !