hola,cofrade, en realidad ese filtro se sigue utilizando por Yanmar en los motores nuevos.
Como comentas el tornillo de purga suele perder y en muchos casos es porque se estropea la rosca del cuerpo del filtro que es de aluminio.
La junta torica del cuerpo del filtro se reseca, en parte gracias al diesel con un porcentaje de biodiesel que nos venden en la actualidad, cuidado porque se tiende a apretar en exceso el anillo de rosca y se puede estropear.
Tambien pueden perder los prensados de los latiguillos, es cuestion de localizar la fuga o simplemente aprovechar para sustituir los latiguillos por unos modernos, menos blindados.
