Cita:
Originalmente publicado por Loquillo
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Que es sencillo es indudable, y permite trincar la botavara a cualquiera de las dos bandas, importante sobre todo en condiciones de poco viento y mar molesto...
El punto delicado podría ser el de ajustar el rozamiento con la mano, en los frenos comerciales, tienes ajustada la tensión y te olvidas..
Y las cornamusas deben estar en una posición muy cercana a la de la caña...
A mi me convencería un sistema que sustituyese a la contra y que no tuvieses que pensar en él para trasluchar..
Lo cierto es que con un aparejo de doble escota, la botavara está bajo control todo el tiempo, y en el momento en que la vela cambia de banda nada pasa, la botavara está fija por las dos escotas, no es como con un carro en el que hay un movimiento brusco de botavara, aunque sea de medio metro, y a partir de ahí se va lascando escota con toda la calma que quieras, a la mayor ni al barco no les pasa nada por ir en crujía o casi, en popa...
Y prevenir una trasluchada accidental...?? un ocho de escalada lo hace por menos de 10 € y regulas la fricción con las vueltas que lleva...
Se irá viendo...
Gracias por las aportaciones
