Enhorabuena
Fuera de bromas es bueno vivirlo para saber que no pasa nada, además en caso de escora excesiva y golpe de viento el barco debe irse de orzada ya que es una autoprotección.
Sobre lo que hacer depende de cada barco y cada estilo de navegación, ya que no es lo mismo una navegación tranquila de crucero que un gobierno regatero o deportivo, en todo caso, y suponiendo lo más importante, que el barco este adecuadamente trimado y no ha habido manera de anticiparse a la orzada, abriendo carro o ello ha sido insuficiente, lo más habitual es abrir escota de mayor, no driza, yo en mi barco en caso extremo y cuando todo lo demás ha fallado in extremis acompaño la orzada con el timón ya que si se ha de ir que se vaya lo más rápido posible, eso sí cuando hay mucha rasca y no hay manera de domar a la bestia y sabes que no vas a poder controlarlo.
Buena proa
