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Originalmente publicado por pbs046
Pues si, es un volvo 2003.
Ya suponia que una de las causas podía ser el alternador. ¿como puedo estar seguro?.
Si pongo un tester en la salida w (en marcha, claro) y la masa, ¿que debo encontrar? 2.5V al relentí? 10v al relentí.?
Claro que lo que puedo hacer es desmontarlo y llevarlo a revisión.
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Buenas tardes si solo te falla el tacometro puedes pensar en uno nuevo si se apaga la luz de carga el alternador lo daría por bueno el alternador y no mencionas nada al respecto de todas formas si tienes un polimetro a mano con motor a ralenti vete a la batería te marcara 12 y algo cuando lo subas de 1500 vueltas te debe marcar 14 v y algo esta prueba te dirá si el alternador trabaja bien y pasaras a otra cosa sin desmontar nada