El maravilloso mundo de las carburaciones ( ya en extincion jaja)
No te pteocupes estis carburadores son mas simples que el mecanismo de un botijo hay un tornillo en el mando de la mariposa que lleva un muelle ese esta cerca del cable de mando con este regulas el ralenti y despues hay otro por la parte de abajo casi tocando el colector de admision sin muelle y normalmente de bonce que es el compensador de gasolina creo que si lo cierras secas la carburacion se nota rapido casi seguro que solo con esto lo solucionas.
Acuerdate de contar las vueltas que le das para poder volver a como lo tenias si vas a peor, (un trukillo en cerrarlo del todo y contar las vueltas que has dado desde donde lo tenias asi si te pierdes abrirndo y cerrando solo tienes que cerrarlo del tofo y volver haia atras).
