Cita:
Originalmente publicado por caribdis
Berckemeyer dice que para equipo y materiales de interior (motor, aparejo, velas, madera de interior, herrajes, etc..) hay que contar con 10.000 € por tonelada de barco, sin horas de trabajo.
http://www.berckemeyer-yacht.de/cost.html
Yo creo que va bastante bien orientado...
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De esto ya hemos discutido muchas veces, con todo el respeto que me merece Berckemeyer, no estoy del todo de acuerdo, la misma balsa llevara un barco ligero que uno pesado, solo que para el ligero va a suponer un gravamen, la electrónica, las placas, el eólico .... los mil cachivaches que llevamos hoy en los barcos, son los mismos, los parques de baterías para alimentar todo eso, también son los mismos para un barco ligero que para uno pesado y para el ligero sigue siendo un lastre, los interiores no se porque motivo tienen que ser distintos, misma eslora mismo material igual peso de interiores, puede ser mucho o poco pero para ambos barcos el mismo y si habrá diferencia en el motor, la arboladura, las velas y los fondeos.
Y un barco ligero tiene poca capacidad de carga y eso para un barco de viaje
a no ser que vayamos como Julio Villar, sin motor y con candil de petróleo ...