Hola unas
llevo muchos años trallando con este motor y te puedo asegurar que es de lo más duro que te puedes encontrar. Basta abrirlo para ver que hasta la más pequeña piececita está sobredimensionada si la comparas con la de motores posteriores y muchí*simo más grandes. Su volante motor es enorme en contra de lo que dice la prueba de esta página hasta el punto de que el conjunto volante-maza de embrague de un 18 diesel parece de juguete comparado con este pese a que el motor parece compacto pero basta cogerlo a peso (mí*nimo tres tios) para imaginarse de qué debe estar hecho.
Las averí*as que conozco de este motor son de chichinabo, si acaso alguna pérdida de aceite por el cigueñal en motores con muchos años, o de gasoil en la bomba (irrompible) por la junta del acelerador. Tambien, aunque dificil de ver, algún desgaste prematuro en los asientos de las valvulas pero eso si, siempre en los motore montados en Traiñas eran sometidos a mucha horas de navegación por la carga, del generador en que la lubricación proporcionada por el combustible es escasa. Por contra, jamás he oido hablar de problemas de culatas ni historias parecidas tan frecuentes en motores afamados.henora buena y que lo disfrute un saludo y buena proa