Si fuera el caso de que el acceso al habitáculo del motor no te permitiera buscar la varilla de aceite, busca el cartucho de filtro de aceite porque está casi pegada a el... y... con suerte, la anilla de extraccion la llevarás forrada o pintada de amarillo.
Para sacar el aceite sería bueno tener un bombillo que se vende a tales efectos. Sería bueno que tuvieses el motor 2 o 3 minutos arrancado antes de sacar el aceite porque la viscosidad disminuye y permite sacarlo con mas facilidad.
Cuando saques la varilla mide el diametro del tapon de la varilla y busca un trozo de manquera que pase por el orificio para la extraccion del aceite viejo cuando llegue el momento.
En el caso de que no quieras hacerlo por el orificio de la varilla, el carter debe llevar un tornillo de drenaje al igual que los coches. Mira su localización y si tienes espacio mete una cubeta plana debajo y lo vacías por ahí
No se si en el manual de instrucciones especifica el tipo de aceite de la inversora de tu motor pero te digo que en el mio, la inversora utiliza el mismo aceite que el motor con lo que me ahorro un potingue mas...
Suerte... son motores muy buenos (mejorando la competencia)...
