El problema con los colectores es que por una parte el hierro colado es un material que se oxida con mirarlo y eso provoca que se vayan "gastando" hasta el punto de que el canal de refrigeracion se rompe y entra agua en el colector de escape.Por otra parte el hierro colado y los cambios bruscos de temperatura tambien son mala mezcla y si un dia arrancas el barco y la bomba tarda demasiado rato en mandar agua y esta llega cuando el colector esta demasiado caliente el contraste termico va ha crear pequeñas fisuras que al final puede rajar el colector.
Esto no es una averia que te vaya a dejar tirado ya que mientras en motor funcione va ha hacer salir el agua por el escape incluso si paras el motor lo podras volver ponerno en marcha.
Lo que matara el motor es dejarlo en el amarre con el agua dentro a los quince dias el motor tendra los aros clavados por el oxido.
Tengo alguna foto cuando tenga un rato las cuelgo