Hola a todos, repesco el hilo porque ayer me estuve comiendo el coco con este asunto, y ya de vuelta compruebo que cómo casi todo, ya se había hablado en la taberna.
El tema es que en rumbo de ceñida, con viento sobre los 18, 20 nudos, la mayor flameaba en la parte próxima al gratil.
Para corregir eso, cazaba driza y escota a tope, con el carro a sotavento, y lo que conseguí fue, por un lado eliminar el flameo, pero por otra que el barco fuese más lento, al volverse mucho más ardiente.
La verdad es que llevar ese flameo, no me parecía nada bueno ni ortodoxo.
Pero cuando lo solucioné lo que vi es que el barco iba peor,
¿debería de haberlo dejado, o me faltaba algo por trimar?