Cita:
Originalmente publicado por J.R.
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Luego, el punto en el que se unen ambas amarras estaba demasiado alto, y no dejaba ni subir el fueraborda. Y, cuando finalmente tenemos las amarras bien colocadas, el fueraborda podía subir (justito, pero sin tocar con las amarras), pero con las palas del timón no había manera, tocaban con las amarras.
Al final, encontré la solución, todo es cuestión de subir los timones y el fueraborda ANTES de colocar las amarras. Supongo que si el marinero me lo aguanta un momento mientras subo las palas del timón y luego cogo las guías del muerto, no habrá problema.
¡Y gracias de nuevo a todos por vuestros consejos!
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Esto de quedarme sin motor no gobierno antes de estar amarrado a mí no me haría demasiada gracia.
Prueba a una vez subido el fueraborda girar todo a babor y subir el timón de estribor y después al revés. Es posible que así entren entre las amarras.
