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Hola Catatonico;

A no ser que pretendas desarroyar un motor, lo que a nivel usuario es mas interesante, son los conceptos que precisamente no se dan.

Cuando se habla de que un motor produce 20 CV, quiere decir que en el eje de salida de este, dispones de los 20 CV enteritos, las perdidas comienzan a partir de ahí, en la inversora, eje, alternador, etc.

Lo que todo fabricante calla, es el dato de rendimiento termico, este es el que determina el consumo real del motor, y por tanto las emisiones y consumo de comburente (aire).

Un ejemplo: un motor de 20 CV, cuando te esta dando esos CV esta produciendo 26.7 Kw termicos, los rendimientos termicos en los motores atmosfericos (sin turbo) e inyeccion mecanica, apenas superan el 25% de rendimiento termico, siendo este uno se esos motores este motor estara consumiendo realmente 106.8 Kw, teniendo en cuenta que el gasoleo tiene una capacidad termica de 12 Kw por Kg, resulta que ese motor, en ese momento esta consumiendo a razon de 8.9 Kg/h ó algo mas de 10 lts/h.

Los conceptos de torque y par motor, son importantes en vehiculos terrestres, pues estan relacionado con la aceleracion o la forma en la que esta se produce.