pues yo pienso que esos armadores cuando ven que no pueden en vez de dejarlos morir y buscarse un problema con el puerto los podian vender a bajo precio que seguro que alguien que le dedicaria tiempo lo pondria al dia,pero como se pide lo que se cree que vale al final por cinco mil euros menos se hubiese quitado tres años de amarre que no puede pagar y una depreciacion del barco que su recuperacion ya vale una pasta asi que al final sin barco,con 10000 de gastos mas juicios y demas..... yo si me veo en esa situacion lo mal vendo y me quito problemas
mas vale pajaro en mano que ciento volando
