Lo probaré ya tengo que sacar el motor de arranque que ya empieza a fallar a veces
.
Hace poco saqué todo el intercambiador y lo limpié aunque estaba muy bien para hacer mas de 12 años que estaba encerrado. Lleva dos tipos de juntas : unas tóricas grandes y una plana con un dibujo en A en medio para configurar los canales de circulación del agua salada dentro del intercambiador. Me pedía el distribuidor Yanmar 60 euros por las 4 juntas
En internete salían por 20 € pero habían 30 y pico de portes (lo tienen todo estudiao
). Compré las toricas en una tienda de juntas y con una plancha de silicona adecuada me hice las otras dos. Total 6 euros.
El 2GM20F lleva los dos grifos para vaciar de agua dulce (o refrigerante) el motor e intercambiador debajo del mismo, al lado de la varilla de aceite. Lo comento porque en su día me costó encontrarlos y en el manual no se ve del todo claro ya que casi siempre muestran la figura del 3GM30F que lo lleva al otro lado.
Unas
