Cita:
Originalmente publicado por vent
Falta el ultimo paso:bajar al zulo y alinear el eje a mano con las marcas previamente marcadas estando la hélice en bandera completamente vertical.
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Creo que eso es hilar muy fino, yo llevo una Maxpro de tres palas y como máximo podre poner una de ellas en vertical, pero si quedan en bandera, paralelas al flujo de agua, dudo mucho que el freno que puedan provocar sea apreciable y aun estando equivocado, me compensa el no bajar al "zulo"
Lo importante es que pares motor con algo de velocidad avante y dejarlo en marcha atrás.
Ah! y no olvidar ponerlo en punto muerto antes de volver a arrancarlo.
