Cita:
Originalmente publicado por EIGERDIVER
Como comenta otro cofrade, es buena idea sobredimensionar el soporte, ya que los fabricantes, en ocasiones, son bastante optimistas con las resistencias de sus productos.
El año pasado instalé un soporte para un auxiliar que, en teoría, estaba diseñado para un motor fueraborda de 4 tiempos de hasta 12 Cv (¿unos 30 kilos?). El motor que monté era de 6cv y pesa algo menos de 20 kg.
Pues no aguantó ni la primera singladura: los dos tirantes de acero que formaban la estructura se desoldaron y la parte vertical del soporte se inclinaba peligrosamente hacia el mar. Más vale que siempre llevo el motor atado con un cabo a un candelero. De lo contrario, hubiera tirado un motor nuevo recién comprado por la borda.
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Y aparte del peligro que se caiga al mar, veo un mayor peligro aún, y es que al partir el soporte antes de que se soltara se pondría el eje por su propia i hacia adelante y con la hélice girando a toda velocidad abrirte una buena vía de agua justo debajo en la obra viva o golpearse el timón.
Yo tengo el sistema de hombre al agua cogido al barco, de tal manera que si se rompieran soporte a poco que se desplazará el f/B, se soltará el sistema hombre al agua y se pare el motor.
Sl2 tropa