Cita:
Originalmente publicado por AROHA
Si, también lo he leído, pero no lo entiendo, no hay ningún mecanismo, al menos yo no he sabido verlo, que deje las palas paralelas al eje, es la fuerza del agua, que las deja paralelas a su flujo, buscando la posición de minima resistencia.
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En una bipala montada sobre eje al apagar el motor se colocan en bandera pero no en la posición vertical porqué las palas una vez en bandera no tienen fuerza para mover el eje,de ahí que si marcas el eje,con tinta o cinta aislante en la posición de hélice en bandera completamente vertical,una vez has apagado el motor mueves el eje a mano hasta hacer coincidir las marcas previamente marcadas y te aseguras la bandera vertical que es la posición de mínima resistencia al agua.
Recuerdo un essai de Voiles que mediante un canal de pruebas y un dinamometro concluían que la maxprop bipala orientable en pos.vertical era la que menos resistencia oponía,por encima incluso de una gori plegable.(además de ser la de mayor eficacia en marcha atrás).
Si se nota la orientación manual a completamente vertical?.A ver, esto del velero una sola actuación,aisladamente considerada,tiene una eficacia relativa,pero si eres de los que notas que las lanitas no suben ni bajan sincronizadas en toda la altura del grátil,que los pesos estan descentrados y el casco limpio,si lo notarás,incluso por el ruído de la estela:Bien orientadas la popa hace ruido de water evacuando agua y la estela del agua es plana con pocas burbujas....