Cita:
Originalmente publicado por Danielsa
Aceite, digo...cerveza para todos 
Nosotros tuvimos también fuga en la inversora por el reten de la parte del motor y casi no se veía.
El aceite..el mismo que el motor...
y yo creo que si fuga por lo alto de la varilla del nivel está claro que será por el calor en la inversora y creo que debiera de tener otro orificio más abajo que comunique con la parte aérea de la caja para que ventile el aire o vapores y no vacíe el aceite...pienso yo.
Y por si acaso... más cerveza!! |
Danielsa, creo que me has dado la pista...
Tan obturado estaba que ni lo veía. Resulta que existe este orificio que comentas, pero sobre la misma varilla, en la parte de arriba que no toca el aceite, y que comunica con el tubo y orificio de la tapa.
Lo he ensanchado un poquito y lo voy a probar a ver si es este el problema.
Os cuento....
