[daniel_in]

salut.

Eso lo he visto en cantidad de motores Volvo,sobretodo por el turbo.
Son restos de aceite que debería haber quemado el motor,pero debido a
trabajar habitualmente con el motor a un régimen muy bajo,este no alcanza
una temperatura optima de trabajo y no llega a quemar esos restos.
Si no es muy exagerado lo que tira,arranca y cuando tenga temperatura
dale un buen rato llevándolo lo mas rápido que puedas.
Recordad que todos los fabricantes de motores diésel recomiendan trabajar
cerca de un 80% de la potencia total para conseguir unas condiciones optimas
de rendimiento.