Cita:
Originalmente publicado por jiauka
no, pero si fabricarlo HOMOLOGADO, cuesta 300 al USUARIO FINAL, me parece absurdo cobrar 200 o 100 por una revisión. El coste real de producción de nuevo es inferior al coste de la revisión. Y cuando se fabrica, pasa revisiones. Algo no cuadra.
|
Efectivamente si los costos reales de la revision son esos sería mejor diseñarlos sellados y blindados (reducción de costo de fabricación) y de un sólo uso hasta la caducidad de la bateria (6 años).
