[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Camelot

Gracias, yo creo que lo limpie bien, el problema es que al ralenti se para el motor, si lo mantengo con algo de velocidad no se para, y a revoluciones máximas tampoco.
Yo también creo que es el tornillo de entrada de aire, si es que se llama así, pero no se la posición que tenia original.
A ver si le monto las orejas y pruebo de tocar el tornillo que me indicas y se consigue algo.

Gracias y un saludo

Recuerda aprieta el tornillo hasta el final y luego le sacas 2.5 vtas. Esa es la configuración estardart. Apartir de ahí ves jugando ( si se queda muy acelerado le sacas (giro izdas) media vuelta más y viceversa.)
Ya nos contarás....