bueno con respecto al tema del cambio/acelerador,
tanto uno como otro suelen tener regulacion ,en el morse y en el otro estramo,
el regularlo no es muy complicado,
solo debes de tratar , que la marcha entre antes de que se acelere,(en ralenti)
quitando las holguras que puedan tener los cables ajustando el recorrido,
1-lleva la palanca del morse al punto muerto
2-engrana una marcha justo asta que entre,
3-mide el recorrido que ha necesitado para entrar,
4- mide cuanto se ha mobido el acelerador
5- una vez medido esto, ya sabes cuanto debes alargar el cable del acelerador para que se mantenga al ralenti cuando entre la marcha o acortar recorrido del cable del cambio
espero te sea de ayuda
por cierto la cubierta chulisima