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Originalmente publicado por CHRYSTYAN
Buenas tardes equipoo¡¡¡. cervezas para todos y si me aclarais las dudas les invito a comer si hace falta jejeje.Despues de mucho ahorrar he cometido la gran locura de comprarme un barco jeje..... un capricho que tenia hace un tiempillo que por fin he podido conseguir.
Durante un tiempo lo he tenido fuera del agua y cada vez que lo sacaba endulzaba el motor (honda bf50a) con unas orejeras y sin problemas.Ahora tengo un gran problema.Despues de un tiempo esperando por pantalan me han dado plaza y lleva en el agua unos dos meses y medio y habre salido unas 9 veces. La cosa es que no se como endulzarlo ya que aqui cambia la cosa.
He leido el manual del motor y me dice que quitando un pequeño tapon ( tornillo a rosca perfecto para que se te caiga y se hunda al quitarlo) que hay en la parte baja de la cola y poniendole una pieza enroscable mas la manguera puedo endulzarlo pero tendria que tapar todos los oidos con cinta (segun manual) para que solo entre agua por la manguera.O sea un coñazo.
La otra opcion que me han dado es ponerle las orejeras, sumergirlo en el agua y ponerlo en marcha. En este caso tendria que comprar otras orejeras ya que las q tenia, tenian que ser ayudadas por mis manos presionando por ambos estremos ya que el agua se salia por los extremos.
En el muelle he visto monton de motores con las tomas a huevo , delante de la cabeza del motor y sin ninguna dificultad.La gente lo enchufa , lo endulza sin ponerlo en marcha claro y a correr .
Mi pregunta es: hay alguna manera mas facil de hacer esto? Si pongo la pieza enroncable y no tapo los oidos limpia bien o no entra agua y la puedo liar? Se puede arrancar el motor en horizontal para endulzarlo??.Ya van 9 salidas y estoy de los nervios por si se tapona el tipico chinguido que enfria un motor
Si alguien tiene este mismo motor y me exa una mano os lo agradeceria.un abrazo para todos ¡¡¡¡¡¡  |
Es absolutamente normal que el agua rebose y salga de las orejeras, eso es porque el caudal que llega es superior al de circulación de agua de refrigeración dentro del motor. Lo que no hay que hacer es lo de apretar con las manos para que no rebose, te puedes cargar el rodete por meter mas presión de la debida.
Haz como siempre, ponlas bien que coja la oreja toda la rejilla de la toma con el motor levantao, abres el grifo del agua y ves como sale rebosando por las orejeras, bajas la cola y arrancas el motor, al cabo de unos segundos comprueba probando el agua que sale por el chivato del motor, el chorrito, verás como es agua dulce y relájate y déjale sus diez o quince minutos funcionando. Se limpia mejor la sal con el motor arrancado, por el calor. Y el motor en postura de funcionamiento, no es conveniente que trabaje en horizontal.
Pd. La comidita, ¿podría ser de lechazo al horno de leña?...
