hola.
en teoría, el calentador obtiene energía de dos puntos diferentes:
1-. se calienta, con el circuito de agua caliente del motor, observa que desde el motor, tendrán que salir dos tuberías (una de envío y otra de retorno) con el agua caliente del motor que servirán para calentar el agua del termo.
2-. se calienta, con una resistencia de 220V. cuando estás conectado a tierra.
no obstante, asegúrate también de que desde el circuito de agua dulce del barco, también llega el agua al termo del calentador, no sea que lo tienes cortado
podrías ampliar un poco mas tus observaciones o dudas... fotos o algo???
saludos
