Cita:
Originalmente publicado por vigiadeoccidente
No del todo.. Volvo es tradicionalmente cara, pero en sus "batidoras" usó mucho la base Perkins.. lo que posibilita encontrar recambios tan buenos como los originales en motorizaciones "terrestres", agrícolas, grupos electrógenos, etc..
La serie 2000 hasta donde yo se es ingeniería propia, y son "carne de perro", algo obsoletos, pero duros y fiables como el demonio. A cambio, los recambios "exclusivos" , que no son tantos, son absurdamente caros y sus comercializadores lo saben y se aprovechan... de quien pueden  . |
Hombre, YANMAR tambien aprieta, pero no tanto, y son motores marinos.
Por ejemplo el arranque de las gamas SB-YS-GM-YM, etc. usan el HITACHI que puedes encontrar en cualquier sitio por 140 - 160 euros nuevo.
Lo de Volvo me parece marciano total.
